关于穿越膨胀性岩土的铁路和公路隧道设计,下列哪些选项符合相关规范要求?(  )A

admin2022-08-02  31

问题 关于穿越膨胀性岩土的铁路和公路隧道设计,下列哪些选项符合相关规范要求?(  )A.可根据围岩等级分别采用复合式衬砌、喷锚衬砌和整体衬砌结构形式B.可采用加密、加长锚杆支护措施,以抵御膨胀压力C.隧道支护衬砌应设置仰拱D.断面宜采用圆形或接近圆形

选项 A.可根据围岩等级分别采用复合式衬砌、喷锚衬砌和整体衬砌结构形式
B.可采用加密、加长锚杆支护措施,以抵御膨胀压力
C.隧道支护衬砌应设置仰拱
D.断面宜采用圆形或接近圆形

答案 BCD

解析 A项,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.3条规定,膨胀性围岩应采用复合式衬砌,初期支护喷射混凝土最大厚度不应超过25cm。二次衬砌宜采用等厚、圆顺断面,宜采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度不宜大于50cm。采用喷锚衬砌和整体衬砌结构无法支撑围岩。
B项,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.4条规定,当膨胀压力引起大变形时,初期支护宜采用预留纵向变形缝的喷射混凝土支护,并采用可伸缩钢架、同时加密高强度锚杆,以抵御膨胀压力。根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)第12.2.3条,初期支护可采用可伸缩钢架、长锚杆、预应力锚杆、钢纤维喷射混凝土等措施以适应围岩的变形。
C项,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.5条规定,膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作,使支护衬砌尽早形成闭合结构,以增加衬砌整体承载能力,控制边墙变形,防止底鼓现象。根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)第12.2.2-3条规定,二次衬砌采用曲墙带仰拱结构,必要时可采用钢筋混凝土。
D项,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.1条、《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)第12.2.2-1条规定,膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。
转载请注明原文地址:https://www.tihaiku.com/jzgc/993738.html

最新回复(0)