2. 建筑工程
  3. 某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程

admin2022-08-02  43
问题 某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为DK10+868，环片宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误 10d，增加费用30 万元，事件2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大況降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d【问题】1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。2.事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
选项
答案
解析 1.事件1、2、3中，项目部可索赌的工期和费用：
事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元，
理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。
事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。
理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。
事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。
2. 事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。
3. 事件 3中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.
4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-100）÷（1.2×8）=80d。
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