2. 建筑工程
  3. 2013年7月9日16时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路S段。18时

2013年7月9日16时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路S段。18时

admin2022-08-02  47
问题 2013年7月9日16时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路S段。18时，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车破裂，液氯泄露造成除驾驶员甲外的两车其他人员死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取措施，就迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路S段附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散。7月9日23时，应急人员赶到事故现场，组织村民紧急疏散并进行氯气污染区伤亡人员的搜救工作，并对现场进行了紧急处置。导致该起事故的直接原因是（　　）。A.槽车与货车相撞，槽罐车破裂，液氯泄漏B.槽车设计不合理C.村民对液氯的危害认识不够D.村民自救意识差E.驾驶员的教育培训不够
选项 A.槽车与货车相撞，槽罐车破裂，液氯泄漏
B.槽车设计不合理
C.村民对液氯的危害认识不够
D.村民自救意识差
E.驾驶员的教育培训不够
答案 A
解析 直接原因通常是一种或多种不安全行为、安全状态或两者共同作用的结果。包括两种情况：①机械、物质或环境的不安全状态；②人的不安全行为。故A项是导致该起事故的直接原因。
转载请注明原文地址:https://www.tihaiku.com/jzgc/295844.html
本试题收录于： 安全生产专业实务题库注册安全中级安全工程师分类

安全生产专业实务

注册安全中级安全工程师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)