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建筑工程
在实际行车过程中,造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象,其影响因素不包括(
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2022-08-02
16
问题
在实际行车过程中,造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象,其影响因素不包括( )A.选用耐热性强的制动器摩擦副材料B.改进制动器的结构形式,如采用盘式制动器C.加快制动器的散热速度,如货车制动器强制性淋水D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
选项
A.选用耐热性强的制动器摩擦副材料
B.改进制动器的结构形式,如采用盘式制动器
C.加快制动器的散热速度,如货车制动器强制性淋水
D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
答案
D
解析
在实际行车过程中,造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象,其影响因素有:
1.在长大下坡连续制动时,应低挡低速行驶,采用发动机或排气辅助制动。
2.选用耐热性强的制动器摩擦副材料。
3.改进制动器的结构形式,如采用盘式制动器。
4.加快制动器的散热速度,如货车制动器强制性淋水。
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安全实务的道路运输安全
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