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某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深

admin2022-08-02  48
问题 某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如下图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。事件1：在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。事件2：施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……＜1>.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。＜2>.根据图示，写出结构层⑥的名称，并写出可采用的施工工艺。＜3>.指出隧道位移达到什么样的条件后，才能进行二次衬砌施工。＜4>.事件1中，边墙灌注施工是否正确？如不正确指出正确做法。＜5>.补全事件2中风险评估报告内容的缺项。
选项
答案
解析 ＜1>.错误之处：“开挖进尺3m”。
改正：减少开挖进尺（或进尺宜为0.5～1.0m）。
＜2>.⑥为喷射混凝土；
喷射混凝土可采用的施工工艺有潮喷法或湿喷法。

＜3>.①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；
②隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。

＜4>.不正确。
灌注边墙混凝土时，正确的做法是两侧混凝土保持分层、对称、均匀上升。

＜5>.评估报告还缺少的内容有：评估方法；评估步骤；评估内容；评估结论；对策建议。
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