2. 建筑工程
  3. 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（4）经马歇尔试验确定的

请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（4）经马歇尔试验确定的

题库2022-08-02  58
问题 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（4）经马歇尔试验确定的最佳油石比OAC，应进行（   ）。A.对预计可能产生较大车辙的路面，宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%B.对交通量很少的公路，宜在OAC的基础上增加0.1%-0.3%，以适当减小设计空隙率，但不得降低压实度要求C.粉胶比检验，合适范围在1.0-1.5D.进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验检验OAC
选项 A.对预计可能产生较大车辙的路面，宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%
B.对交通量很少的公路，宜在OAC的基础上增加0.1%-0.3%，以适当减小设计空隙率，但不得降低压实度要求
C.粉胶比检验，合适范围在1.0-1.5
D.进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验检验OAC
答案 ABD
解析 对炎热地区公路以及高速公路、一级公路的重载交通路段，山区公路的长大坡度路段，预计有可能产生较大车辙时，宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%作为设计沥青用量；对寒区公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加0.1%-0.3%，以适当减小设计空隙率，但不得降低压实度要求；粉胶比检验，合适范围在0.8-1.2；OAC检验应进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲、渗水系数试验。
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