2. 建筑工程
  3. 下列关于钢材力学性能的说法，正确的是（　　）。A.影响钢材可焊性的主要因素是化学

下列关于钢材力学性能的说法，正确的是（　　）。A.影响钢材可焊性的主要因素是化学

资格题库2022-08-02  119
问题 下列关于钢材力学性能的说法，正确的是（　　）。A.影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量B.在一定范围内，屈强比大则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全C.冷弯性能是指钢材在低温环境下承受弯曲变形的能力D.钢材的脆性临界温度数值越高，说明钢材的低温冲击韧性越好
选项 A.影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量
B.在一定范围内，屈强比大则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全
C.冷弯性能是指钢材在低温环境下承受弯曲变形的能力
D.钢材的脆性临界温度数值越高，说明钢材的低温冲击韧性越好
答案 A
解析 A项，可焊性主要指焊接后在焊缝处的性质与母材性质的一致程度。影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量。B项，根据描述钢材抗拉强度的应力—应变图，在一定范围内，屈强比小则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全。C项，冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力。试件按规定条件弯曲，若弯曲处的外表面无裂痕、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。D项，钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某范围时，呈脆性断裂，这种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材的低温冲击韧性越好。
转载请注明原文地址:https://www.tihaiku.com/jzgc/2197021.html
本试题收录于： 交通运输工程的建设工程计量与计价实务题库二级造价工程师分类

交通运输工程的建设工程计量与计价实务

二级造价工程师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)