2. 建筑工程
  3. 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()A、 后浇缝位置应设于受力和变

关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()A、 后浇缝位置应设于受力和变

最全题库2022-08-02  41
问题 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()A、 后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、 后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、 应采用补偿收缩防水混凝土E、 后浇带间距宜为30~60m
选项 A、 后浇缝位置应设于受力和变形较大处
B、 后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝
C、 后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
D、 应采用补偿收缩防水混凝土
E、 后浇带间距宜为30~60m
答案 BDE
解析 2018新教材P241，
1）后浇缝位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8～1.0m，所以A项错误；2）后浇筑混凝土施工应在两侧混凝土龄期后42天进行，所以C项错误。（后浇缝应设于受力和变形较小的部位，间距宜为30-60m，宽度宜为700-1000mm）
转载请注明原文地址:https://www.tihaiku.com/jzgc/1741017.html
本试题收录于： 建设工程项目管理题库会计365分类

建设工程项目管理

会计365

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)