2. 建筑工程
  3. 背景资料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥

背景资料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥

admin2022-08-02  24
问题 背景资料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥，桥梁上部结 构均采用 20m 先张预应力空心板，5 座桥梁共计 35 跨，每跨空心板数量均为 20 片。施工 单位在路基上设置了如图 1 所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工 组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。事件 1：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。（3）混凝土达到设计强度的 70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件 2：空心板预制中，发现有 5 片空心板顶板厚度只有 7cm（设计厚度为 10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。问题：1. 写出图 1 中设施 A 的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。2. 预应力钢筋的理论伸长值和实际伸长值应当如何控制3. 逐条判断事件 1 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。4. 事件 2 中，分析空心板顶板厚度不够的原因。
选项
答案
解析 1.
设施 A 的名称为：张拉反力梁（横梁）；单根钢绞线理论下料长度为：20×4+1×3+0.5×2=84m。
2.
控制在 6%以内
3.
（1）错误。千斤顶与油泵应配套标定。
（2）错误。应以钢绞线实际伸长量进行校核。
（3）错误。混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的 80%；
采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。
4.
原因是：固定充气胶囊的钢筋不牢固或钢筋数量不足，内模气囊上浮导致顶板偏薄。
转载请注明原文地址:https://www.tihaiku.com/jzgc/149080.html
本试题收录于： 一建公路工程实务题库一级建造师分类

一建公路工程实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)